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2007年02月06日

西武池袋線関連の事業の動き

練馬区を走る西武池袋線のダイヤが３月６日から改正されます。前回の改正の時には準急の本数が増加するため中村橋～練馬高野台間の各駅停車の本数が減少することに対して練馬区と練馬区議会がともに西武鉄道に対し抗議した経過がありました。

そして今回のダイヤ改正では上りは大泉学園～中村橋間が１本、練馬駅が２本増加します。一方で下りについては練馬駅が２本減、石神井公園駅が２本減、大泉学園駅が６本増となっています。

練馬区民にとっては西武池袋線の停車本数は生活に直結する問題であることから沿線自治体としては今回の改正は望ましいものであるといえます。

また踏切対策では１９年度から石神井公園駅の高架事業が本格的に始まります。工事に当たってはエレベータやエスカレータなどのバリアフリーに関する部分を先行して着手し、完成前には駅のバリアフリーがある程度行われると思われます。

しかし、まだ西武新宿線についてはまだまだ事業化が進んでいないことから、公共交通の問題については今後も積極的に取り組んでいかねばならない大きな課題のひとつだと思っています。

別件になりますが、現在練馬区では区内の望ましい公共交通体系のあり方や施策の方向性などを示す「練馬区都市交通マスタープラン懇談会」の委員を募集しています。
詳しくは⇒http://www.city.nerima.tokyo.jp/notice/toshi_kotu/index.html
関心のある方はぜひ参加してみてはいかがでしょうか。

投稿者 takao : トラックバック (0) : 暮らしと安全 :

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